موقع مصرنا الإخباري:
القاهرة – بعد تخفيض قيمة العملة المصرية في مارس ، تأمل الحكومة المصرية في تخفيف الضغط على نظامها المصرفي من خلال إلزام وكالات الشحن الدولية بقبول الجنيه المصري بدلاً من الدولار الأمريكي كدفعة.
كوسيلة لتخفيف الضغط على النظام المصرفي المصري ، بعد تخفيض قيمة العملة في مارس ، تخطط الحكومة المصرية لتفويض وكالات الشحن العاملة في موانئ البلاد بقبول الجنيه المصري بدلاً من الدولار الأمريكي كدفعة.
حث اتحاد الغرف التجارية المصرية وزير المالية محمد معيط على إلزام شركات الشحن بقبول رسوم مناولة المحطات بالجنيه المصري بدلاً من الدولار الأمريكي لجميع الحاويات التي تدخل الموانئ المصرية.
وأشارت الهيئة في طلب عاجل أرسل إلى الوزارة في 10 أبريل / نيسان ، إلى أن هذه الخطوة تهدف إلى تخفيف العبء والطلب على العملات الأجنبية ، حيث تلجأ الشركات إلى البنوك للحصول على أموال لدفع هذه الوكالات.
وكلف الوزير بدوره الهيئة العامة للاستثمار والمناطق الحرة بدراسة الطلب ، وقال لـ “موقع مصرنا الإخباري” إن مطالبة المستوردين بدفع رسوم مناولة المحطات بالدولار الأمريكي “غير مقبولة ، طالما أن التوكيلات الملاحية”. تقديم خدمات على أرض مصرية “.
قال أشرف شحات ، نائب رئيس إدارة النقل الدولي واللوجستيات في FEDCOC ، لـ “موقع مصرنا الإخباري”: “أعتقد أنه سيتم الموافقة على طلب [FEDCOC] وأنا واثق من أنه لن تكون هناك عقبات أمام تنفيذه”.
وقال إن الموانئ المصرية كانت تتلقى مدفوعات من المستوردين والمصدرين مقابل رسوم مناولة المحطات بالجنيه المصري منذ قرابة 15 عاماً. ومع ذلك ، منذ أن بدأت وكالات الشحن الخارجية العمل في مصر ، فقد تم دفع رواتبهم بالدولار الأمريكي بدلاً من ذلك.
عندما بدأت وكالات الشحن العمل في مصر ، كانت تدفع بالدولار الأمريكي. في ذلك الوقت ، لم يكن الدولار قوياً للغاية ؛ كانت مصر دولة مستقرة ، لذلك لم يشكو أحد. نظرًا لأننا نمر بأزمة ، فإننا نقوم بتقييم أين يتم إنفاق العملات الأجنبية لأن العملية برمتها تتم على الأراضي المصرية. وأوضح شحات “ليست هناك حاجة لتلقي المدفوعات بالدولار”.
تشمل رسوم المناولة في المحطة تفريغ الحاويات وتحميلها على سيارات العملاء وإصلاح الحاويات وتخزين الحاويات لأيام في الموانئ في مصر ، من بين خدمات أخرى. تتقاضى شركات الشحن ما بين 220 دولارًا و 480 دولارًا لكل سفينة حاويات ، اعتمادًا على حجمها. وفقًا لشهات ، يدفعون لسلطات الميناء ما بين 40 إلى 60 دولارًا ويحتفظون بالباقي.
حاليًا ، هناك ثلاثة موانئ تديرها شركات شحن دولية في مصر: تعمل شركة ميرسك الدنماركية في ميناء بورسعيد ، وتدير موانئ دبي العالمية الإماراتية ميناء السخنة ، وتعمل موانئ هاتشيسون الصينية في الإسكندرية والدخيلة ، وكلاهما يقعان. على ساحل البحر الأبيض المتوسط. وفقًا لـ FEDCOC ، يتم إرسال معظم العملات الأجنبية التي تجمعها هذه الشركات إلى الخارج إلى حساباتها المصرفية.
في 21 مارس ، خفضت مصر عملتها بنسبة 17٪ تقريبًا بعد أن سحب المستثمرون الأجانب المليارات في أعقاب الغزو الروسي لأوكرانيا. وفي البنوك المصرية ، يبلغ سعر الدولار الآن 18.51 جنيهًا للشراء و 18.59 جنيهًا للبيع ، وفقًا للبنك المركزي المصري.
وقال مسؤول الاتحاد إن تدخل وزير المالية في الأعمال المرتبطة بالدولار في الموانئ المصرية سيساعد في التوصل إلى “قرار جماعي” مع الجهات ذات الصلة.
تدخل الوزير خطوة جادة. سيوفر لنا هذا الكثير من المال – لنقل حوالي 400 دولار إلى 500 دولار تحصل عليها الوكالات مقابل كل حاوية في موانئ مصر. هذا الكثير من المال؛ وأضاف شحات: “إنها بالتأكيد قضية خطيرة”.
وبحسب آخر تقرير سنوي صادر عن هيئة ميناء الإسكندرية ، فقد وصلت حوالي 3861 سفينة إلى مينائي الإسكندرية والدخيلة في عام 2020 ، تحمل 59 مليون طن من المنتجات المختلفة بين الصادرات والواردات ، مقابل 4194 سفينة محملة بنحو 63 مليون طن. 2019.
وأشار الشحات إلى أن قرار تغيير العملة إلى الجنيه في الموانئ المصرية سيكون “إجراء تصحيحيًا لوضع غير صحيح بالفعل”. وكلما أسرعنا في العمل كان ذلك أفضل لأنه سيخفف من أزمة الدولار الحالية ويخفف العبء عن المصانع والمستوردين المصريين.
قال رئيس الوزراء المصري مصطفى مدبولي ، عقب تخفيض قيمة العملة الوطنية الشهر الماضي ، إن الأزمة الروسية الأوكرانية تسببت في تأثير أكبر على الاقتصاد المصري من جائحة فيروس كورونا. وقال “حتى الآن ، ارتفعت تكلفة النفط والسلع الأخرى بمعدلات غير مسبوقة ، مما يشكل ضغطًا شديدًا على الميزانية”.
البنك المركزي المصري تُظهر البيانات الصادرة مؤخرًا أن الدين الخارجي للبلاد قد ارتفع بنحو 8.1 مليار دولار في نهاية الربع الثاني من السنة المالية 2022 ، ليصل الإجمالي إلى 145.5 مليار دولار.
في محاولة للتخفيف من الآثار الاقتصادية السلبية للأزمة الحالية ، طلبت القاهرة مساعدة مالية من المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة وقطر. وبحلول نهاية مارس ، تعهدت هذه الدول الثلاث باستثمارات إجمالية تبلغ 22 مليار دولار.
قال هشام إبراهيم ، أستاذ التمويل والاستثمار بجامعة القاهرة ، لـ “موقع مصرنا الإخباري” إن الحكومة المصرية تتخذ خطوات في كل اتجاه لتخفيف الأزمة الحالية ، بما في ذلك خفض الطلب على الدولار.
ولدى سؤاله عن الإجراءات الأخرى التي يمكن أن تتخذها الحكومة ، أجاب إبراهيم ، “إن الوضع السياسي العالمي آخذ في التغير ، حيث ألقت الأزمة الأوكرانية بظلالها على جميع البلدان ، ولم تقدم المؤسسات المالية الدولية حتى الآن تقييمًا شاملاً للوضع. تتقلب الأسعار العالمية بشكل كبير ، ويتم فرض عقوبات اقتصادية وتستعر الحرب. ما زلنا نحدد حجم ونطاق الأزمة.
