لماذا السعودية ومصر تقودان تدريبات بحرية إقليمية في البحر الأحمر؟ بقلم توفيق الناصري

موقع مصرنا الإخباري:

يقول محللون عسكريون إن التدريبات العسكرية البحرية التي أجريت قبالة ساحل جدة تظهر التفاني الإقليمي لأمن البحر الأحمر.

انطلقت تدريبات بحرية مختلطة تسمى “الموجة الحمراء 5” في 29 مايو قبالة ساحل الأحمر السعودي في جدة. وشاركت الدول المطلة على الأحمر وخليج عدن منها الأردن ومصر والسودان وجيبوتي واليمن وكذلك مراقبون من الصومال في التدريبات بقيادة الأسطول الغربي السعودي وبمشاركة من القوات البرية والبحرية السعودية. وأقيمت نسخة سابقة من التدريبات تحت نفس الاسم في المياه السعودية في يناير 2019 ، بمشاركة نفس الدول الخمس.

ونقلت وكالة الأنباء السعودية عن قائد الأسطول الغربي يحيى بن محمد العسيري قوله إن التمرين يهدف إلى تعزيز التعاون العسكري في الأحمر بين الدول المطلة على البحر الأحمر وخليج عدن لتوحيد العمليات البحرية والتبادل. الخبرة القتالية وزيادة الجاهزية القتالية ، بهدف تحقيق الأمن البحري وحرية الملاحة في الأحمر ، أحد أهم الممرات الاقتصادية الدولية.

تضمنت التدريبات ، التي انتهت في 4 يونيو ، عدة مهام قتالية وتمارين شاركت فيها مروحيات أباتشي.

قال اللواء سمير فرج ، المدير السابق لإدارة الشؤون المعنوية بالجيش المصري إن التدريبات البحرية الأخيرة أعطت دول البحر الأحمر فرصة لممارسة التعاون في ظل التهديد الذي يشكله الحوثيون اليمنيون في باب الباب. مضيق مندب.

ووصف فرج الأنباء حول المحادثات الجارية بين الخرطوم وموسكو لإقامة قاعدة عسكرية روسية على ساحل البحر الأحمر بالسودان بأنها شائعات لا أساس لها من الصحة. لكنه أضاف أن القاعدة العسكرية البحرية لن تؤثر على التعاون العسكري بين مصر والسعودية والسودان والدول المطلة على البحر الأحمر.

يربط البحر الأحمر آسيا وإفريقيا وأوروبا ، ويغطي حوالي 438000 كيلومتر مربع ويصل طوله إلى 2250 كيلومترًا (1400 ميل).

في السنوات الأخيرة ، واجه الممر المائي الاستراتيجي تهديدات متكررة ، أبرزها تنامي نفوذ جماعة الحوثي المسلحة المتحالفة مع إيران في اليمن. منذ سيطرته على العاصمة اليمنية في 2014 ، سعى التنظيم للسيطرة على مضيق باب المندب ، البوابة الجنوبية للبحر الأحمر ، والسيطرة على الملاحة في المنطقة.

المضيق هو الطريق الرئيسي لشحنات النفط إلى دول الخليج وأوروبا والولايات المتحدة حيث يربط البحر الأبيض المتوسط ​​والمحيط الهندي عبر البحر الأحمر وقناة السويس. أي تهديد للمضيق سيكون بمثابة تهديد مباشر للممر الملاحي الدولي لقناة السويس.

كما يواجه البحر الأحمر تهديدات بيئية وقرصنة قبالة الساحل الصومالي.

وقال اللواء أمين إسماعيل مجذوب ، الباحث في إدارة الأزمات في مركز الدراسات القومي بالخرطوم ، إن التدريبات تزامنت مع التصديق على ميثاق إنشاء مجلس الدول العربية والأفريقية المطلة على  الأحمر وخليج. عدن. في 30 مايو ، صادق السودان على ميثاق إنشاء المجلس لحماية أمن الممرات المائية الإقليمية.

وقال مجذوب إن مشاركة السودان تظهر التزامه تجاه المجلس وتأمين ساحل البحر الأحمر. ويعتقد أن مشاركة الخرطوم في التدريبات تبعث برسالة للدول المشاركة الأخرى بأنها ترفض إقامة قاعدة روسية أو أي مركز لوجستي روسي على أراضيها.

خلال زيارته إلى موسكو عام 2017 ، حث الرئيس السوداني السابق عمر البشير روسيا على إنشاء مركز لوجستي على ساحل البحر الأحمر السوداني.

وقال مجذوب: «في عام 2017 وقع البشير اتفاقية مع روسيا لإنشاء قاعدة على البحر الأحمر تستضيف السفن الروسية. نص الاتفاق على أن تتمركز القاعدة [في السودان] لمدة 25 عامًا دون أي عائد مادي ، وأن السودان لن يكون له ولاية قضائية على تلك المنطقة ولن يوافق على إنشاء قاعدة أو مركز لوجستي آخر بجوار البحرية الروسية. قاعدة. وبموجب الاتفاقية ، ستضم القاعدة أيضًا سفنًا نووية ، الأمر الذي من شأنه أن يشكل خطرًا كبيرًا على السودان والدول المطلة على البحر الأحمر “.

وتابع: في ضوء ذلك ، سعت الحكومة السودانية التي تشكلت في أعقاب الثورة التي أطاحت بنظام البشير عام 2019 ، إلى تجميد الاتفاق لحين عرضه على البرلمان ، الذي لم يتم تشكيله بعد. وهكذا يبدو أن الخرطوم بمشاركتها في المناورات البحرية ترفض إقامة قاعدة عسكرية روسية على ساحلها في البحر الأحمر “.

كما أشار مجذوب إلى المخاطر التي تهدد الملاحة في البحر الأحمر ، ومنها وجود الحوثيين ، وزيادة القرصنة البحرية ، وأنشطة الصيد غير المشروع. وأضاف أن وجود قواعد عسكرية أجنبية على ساحل البحر الأحمر في جيبوتي يهدد أيضًا طريق المياه الرئيسية.

ترك الرد

من فضلك ادخل تعليقك
من فضلك ادخل اسمك هنا

آخر العناوين

عناوين أخرى