أغلقت السفينة قناة السويس لمدة أسبوع في مارس ، مما تسبب في دعم كبير في التجارة الدولية وخسائر بمليارات الدولارات. تم ترسيخه في بحيرة بين امتدادين من القناة منذ إزاحتها في 29 مارس.
قال محامي بالهيئة يوم الأحد إن مالكي سفينة الحاويات الضخمة إيفر جيفن قدموا عرضًا جديدًا في نزاع التعويض مع هيئة قناة السويس.
أغلقت السفينة قناة السويس لمدة أسبوع في مارس ، مما تسبب في دعم كبير في التجارة الدولية وخسائر بمليارات الدولارات. تم ترسيخه في بحيرة بين امتدادين من القناة منذ إزاحتها في 29 مارس.
طالبت هيئة الأوراق المالية والسلع بتعويض قدره 916 مليون دولار لتغطية جهود الإنقاذ والأضرار التي تلحق بالسمعة وفقدان الإيرادات ، قبل خفض الطلب علنًا إلى 550 مليون دولار.
وقد عارض مالكو شركة Ever Given اليابانية ، شوي كيسن ، وشركات التأمين التابعة لها ، الادعاء واحتجاز السفينة بموجب أمر محكمة مصرية.
وقال خالد أبو بكر محامي هيئة الأوراق المالية والسلع في جلسة استماع بمحكمة الإسماعيلية بشأن احتجاز السفينة ، المفاوضات استمرت حتى يوم السبت. وقال إن أصحاب السفينة قدموا عرضا جديدا دون الخوض في التفاصيل.
وكان أسامة ربيع ، رئيس هيئة الأوراق المالية والسلع ، قال في وقت سابق إن شوي كيسن عرض دفع 150 مليون دولار كتعويض.
كان من المقرر صدور حكم عن المحكمة يوم الأحد بعد عدة تأخيرات ، لكن فريق شوي كيسن القانوني طلب السماح بمزيد من الوقت للمفاوضات ، على حد قول أحد محاميهم.
وقالت مصادر قضائية إن القضية تأجلت حتى 4 يوليو / تموز للسماح “بتسوية ودية” بين الطرفين.
هذا الأسبوع ، قال نادي المملكة المتحدة ، أحد شركات التأمين على السفينة ، إنه منخرط في “مفاوضات جادة وبناءة” مع هيئة الأوراق المالية والسلع ، وكان “يأمل في التوصل إلى حل إيجابي لهذه المفاوضات في المستقبل القريب”.
