موقع مصرنا الإخباري:
إن استمرار الصراع بين النظام الصهيوني وحماس سيجلب الكثير من النتائج السلبية على النظام السياسي والأمني والاقتصادي.
إن وقف عملية تطبيع العلاقات بين دول المنطقة العربية والكيان الصهيوني، وكذلك إيقاف مشروع الممرات الاقتصادية المرتبطة بالنظام الإسرائيلي إلى مستقبل مجهول، ما هي إلا جزء من الآثار الجانبية للحرب الأخيرة المعروفة. مثل عاصفة الأقصى. ويبدو أن الوقت الآن هو الأمثل لتطبيق العقوبات الدولية المتعددة الأطراف ضد الكيان الصهيوني، ويمكن إدراج ذلك على جدول أعمال الدول بمبادرة من الجمهورية الإسلامية الإيرانية.
إن الصراع المسلح المباشر بين حركة المقاومة الإسلامية الفلسطينية المعروفة باسم حماس والكيان الصهيوني، والذي بدأ في 7 تشرين الأول/أكتوبر ويستمر حتى الآن، سيكون له عواقب سياسية واقتصادية سلبية عميقة على المستقبل الغامض للنظام الصهيوني. وفي داخل النظام، تسببت الاعتبارات الأمنية في إغلاق العديد من الشركات ودعوة العديد من أصحاب الأنشطة الاقتصادية للالتحاق بالقوات المسلحة.
ولا تقتصر هذه التداعيات على الداخل، بل يمكن أن تواجه خطط بعض دول المنطقة على المدى المتوسط والبعيد للتفاعل مع النظام الصهيوني تحديات اقتصادية وأمنية وأيديولوجية عديدة.
إن الصراع المسلح بين حماس والكيان الصهيوني، بغض النظر عن نتيجة الحرب، سيؤدي إلى انخفاض العلاقات العامة لبعض الدول وتوقف مؤقت في عملية تطبيع علاقات البعض الآخر مع النظام. ومن شأن الصراعات الأخيرة أن تؤجل الإعلان الرسمي عن هذه التطبيعات إلى أجل غير معلوم.
على المستوى الثاني، فإن أحد إجراءات التنسيق التي يمكن توقع تنفيذها على المستوى الإقليمي وغير الإقليمي هو فرض عقوبات على المنتجات التي يصنعها النظام الصهيوني. إن برامج العقوبات هذه، التي للجامعة العربية سجل في تطبيقها ضد النظام الصهيوني في الماضي القريب، يرافقها اليوم تأييد فقهي لأوامر علماء المسلمين فيما يتعلق بحرمة العلاقات الاقتصادية مع النظام الإسرائيلي والترحيب التلقائي به. المسلمين وغير المسلمين.
ولذلك فإن إبرام اتفاق متعدد الأطراف لفرض عقوبات على العلاقات الاقتصادية مع النظام الإسرائيلي يمكن أن يكون على جدول أعمال العديد من الدول، كما يمكن لجمهورية إيران الإسلامية أن تكون رائدة في اقتراح إبرام مثل هذا الاتفاق.
بل من الممكن استخدام تجربة الجامعة العربية لفرض عقوبات ثانوية على الأفراد والشركات المتعاونة مع النظام الصهيوني.
ويحلم النظام الصهيوني بتنفيذ مشروعين يتعلقان بممرات العبور. المشروع الأول يتعلق بمشروع البحر الأحمر المتوسطي الذي يربط البحر الأحمر بالبحر الأبيض المتوسط، والذي كان من المفترض أن يتم إنجازه بمشاركة شركات صينية وأوروبية. وفي مشروع الممر “الأحمر المتوسط”، كان على الخطة أن تربط ميناء إيلات في خليج العقبة بالسواحل الشمالية المتصلة بالبحر الأبيض المتوسط في الأراضي المحتلة، من خلال إنشاء خط سكة حديد فائق السرعة. جدول أعمال.
يشار إلى أن مدينة نيوم التي يجري إنشاؤها في السعودية، باعتبارها المشروع الرئيسي للخطة الاقتصادية الكبرى للبلاد لعام 2030، تقع على الساحل الشرقي لخليج العقبة وبالقرب من ميناء إيلات الصهيوني. النظام، كنقطة انطلاق للممر “الأحمر المتوسط”.
لكن تجارب العراق وسوريا خلال تواجد داعش في المنطقة أظهرت أن الحكومات المستثمرة مثل الصين والشركات المرتبطة بها، على الرغم من رغبتها الكبيرة في تطوير علاقاتها مع الدول الأخرى، لا ترغب أبداً في الدخول والاستثمار فيها. السوق مع انخفاض الأمن. في الواقع، كان الأمن كأولوية لهؤلاء المستثمرين دائمًا ذا أهمية كبيرة، وهذا ما فقده النظام الإسرائيلي في الصراع المعروف بعاصفة الأقصى.
أما المشروع الثاني، الذي تم الكشف عنه مؤخرا خلال قمة مجموعة العشرين في نيودلهي، فهو ممر يسمى “العربي المتوسطي” أو بالمصطلح الهندي ممر “الهند-الشرق الأوسط-أوروبا” الذي من المفترض أن يربط الهند بأوروبا عبر الدول العربية والكيان الصهيوني.
لكن من الواضح أن احتدام الخلافات بين بعض الدول العربية والكيان الصهيوني بسبب مجزرة غزة وأيضا دليل على انعدام الأمن في الأراضي المحتلة، سيؤخر تنفيذ مثل هذه المبادرات إلى مستقبل مجهول.
حرب غزة
فلسطين
إسرائيل
الدول العربية
