كيف يمكن أن تصبح مصر مركزا للطاقة في العالم؟ بقلم توفيق الناصري

موقع مصرنا الإخباري:

تجعل جغرافية مصر بالفعل من أهم المراكز التجارية في العالم ، والآن لديها القدرة على أن تصبح مركزًا رئيسيًا للطاقة.

في الوقت الذي تحاول فيه أوروبا الابتعاد عن الغاز الروسي ، يتلقى الغاز الطبيعي المسال المصري بالفعل اهتمامًا من الشركات الأوروبية وسيزداد شعبيته.

وفي الوقت نفسه ، تركز مصر على بناء قدرتها على الهيدروجين وتتطلع إلى تعزيز مكانتها كمركز تجاري للتأثير على وقود الشحن.

تتمتع مصر المنتجة للطاقة في شمال إفريقيا بفرصة أن تصبح واحدة من أهم محاور الطاقة على وجه الأرض.

بادئ ذي بدء ، فقد أصبحت نقطة محورية لشركات الغاز الأوروبية حيث تحاول القارة أن تنأى بنفسها عن الغاز الروسي. في الوقت نفسه ، تحاول القاهرة الاستفادة من الدعوة العالمية لمزيد من الطاقة النظيفة.

تقوم الحكومة المصرية حاليًا بتقييم خياراتها لوضع استراتيجية هيدروجين بقيمة 40 مليار دولار في عام 2022.

وتتلقى الخطوات الأولى نحو هذه الاستراتيجية القوية بالفعل دعمًا من البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية (EBRD).

وقع البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية مذكرة تفاهم مع وزارة الكهرباء والطاقة المتجددة ووزارة البترول والثروة المعدنية لإعداد إطار عمل لتقييم إمكانات سلاسل توريد الهيدروجين منخفضة الكربون.

استنادًا إلى معلومات البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية ، التي أكدها النظراء المصريون ، تغطي مذكرة التفاهم رسم خرائط للعرض والطلب الدوليين الحاليين والمستقبليين لسوق الهيدروجين.

وسيشمل تحليل إنتاج الهيدروجين الحالي والمحتمل في مصر ، بينما سيتم في نفس الوقت إجراء تقييم تقييم لتخزين وتحويل ونقل الهيدروجين.

صرحت وزيرة التعاون الدولي المصرية رانيا المشاط أن استراتيجية الهيدروجين ستندرج ضمن خطة الحكومة الأوسع لاستخدام الطاقة النظيفة والمتجددة.

ستستلزم استراتيجية الهيدروجين الجديدة البالغة 40 مليار دولار طاقة إنتاجية تبلغ 1400 ميجاوات بحلول عام 2030.

إلى جانب هذه الاستراتيجية البالغة 40 مليار دولار ، خصصت مصر عدة مناطق جديدة حول المنطقة الاقتصادية لقناة السويس لإنتاج الهيدروجين الأخضر.

أعلن رئيس الوزراء المصري مصطفى مدبولي عن هذا التخصيص خلال اجتماع مع نائب رئيس المفوضية الأوروبية فرانس تيمرمانز في القاهرة. ناقش الطرفان زيادة التعاون في قطاع الطاقة ، كل ذلك بدعم من الرئيس المصري السيسي.

يتواجد مفوض الاتحاد الأوروبي في القاهرة استعدادًا لمؤتمر COP27 ، الذي سيعقد في شرم الشيخ في نوفمبر 2022.

كما أكد الطرفان على أهمية التعاون عندما يتعلق الأمر بضمان إمدادات الغاز الطبيعي المسال والهيدروجين الأخضر لأوروبا.

ستلعب مصر دورًا مركزيًا في ضمان تلك الإمدادات ، حيث تعمل كمركز للطاقة.

كما اقترحت مصر والاتحاد الأوروبي إقامة شراكة هيدروجين خضراء متوسطية تركز على تجارة الهيدروجين. في الأسابيع الأخيرة ، تم نشر العديد من مقترحات المشاريع الجديدة ، بما في ذلك مركز ناقل للهيدروجين العضوي السائل بقدرة 1 جيجاواط في شرق بورسعيد بمصر من قبل H2 Industries ومقرها الولايات المتحدة.

في الوقت نفسه ، تخطط شركة الهندسة الألمانية العملاقة سيمنز إنيرجي لمشروع تجريبي للهيدروجين الأخضر ، بينما تتنافس مجموعة الجرافات والهندسة البيئية والبحرية البلجيكية للحصول على مشروع آخر.

في عام 2021 ، وافق الصندوق السيادي المصري (SFE) على إنشاء مرفق محلل كهربائي بقدرة 50 ميجاوات – 100 ميجاوات لإنتاج الهيدروجين الأخضر للأمونيا الخضراء مع شركة Scatec النرويجية وشركة Fertiglobe التي تتخذ من الإمارات العربية المتحدة مقراً لها.

وقعت شركة إيني الإيطالية الكبرى للنفط والغاز اتفاقية في عام 2021 مع الشركة القابضة لكهرباء مصر والشركة المصرية القابضة للغاز الطبيعي لتقييم مشاريع الهيدروجين الأزرق والأخضر.

كما وقعت شركة “طاقة” المصرية اتفاقية لإنشاء مشروع تجريبي للهيدروجين الأخضر كوقود للحافلات السياحية مع شركة “مان إنرجي سوليوشنز” الألمانية.

في مارس 2022 ، أعلنت شركة سكاتيك النرويجية أنها ستبني منشأة تبلغ تكلفتها مليون طن سنويًا من الأمونيا الخضراء ، مع خيار الوصول إلى 3 ملايين طن سنويًا ، في العين السخنة ، وهي ميناء على البحر الأحمر داخل المنطقة الاقتصادية لقناة السويس. صرح يحيى زكي ، رئيس المنطقة التجارية لقناة السويس ، الشهر الماضي ، أن هناك خططًا لبناء 220 ألف طن إضافي سنويًا من مصنع الأمونيا الخضراء ، بتكلفة تقدر بمليار دولار.

سيستهدف الهيدروجين الأخضر شركات النقل البحري كعملاء. ظهرت خطط المشروع في أعقاب المناقشات التي أجرتها شركة الشحن الدنماركية العملاقة ميرسك لإنشاء إنتاج “الوقود البحري الأخضر” في مصر. وقعت شركة ميرسك مذكرة تفاهم في 28 مارس مع مصر لإجراء دراسة جدوى لتحويل الهيدروجين إلى ميثانول أخضر.

ذكرت مجموعة النويس في أبو ظبي الأسبوع الماضي أنها قدمت عرضًا إلى وزارة الكهرباء المصرية لدمج مشروعات الطاقة الشمسية بقدرة 500 ميجاوات مع جهاز أبوظبي للاستثمار وجهاز أبوظبي للاستثمار (SWF) ، ومشروعات الهيدروجين في مصر. سيصبح جهاز أبوظبي للاستثمار شريكاً في مشروع إنتاج الأمونيا.

التحركات المذكورة أعلاه كبيرة ،خاصة عند النظر إلى الدور المتنامي لإنتاج الغاز الطبيعي البحري في مصر ، وصادرات الغاز الطبيعي الإسرائيلية الرئيسية القادمة إلى مصانع إعادة تحويل الغاز الطبيعي المسال إلى غاز في دلتا النيل.

يمكن أن تصبح مصر قريبًا مركزًا رئيسيًا للطاقة من خلال الجمع بين الغاز الطبيعي (LNG) في شرق البحر المتوسط وموقعها التجاري الجذاب كمنتج ومصدر للهيدروجين. تعني الأهمية الجغرافية لمصر كطريق تجاري يربط بين أوروبا وآسيا أنها تتمتع بموقع فريد للتأثير على تركيبة وقود الشحن.

إذا دفعت القاهرة للحصول على موقع تموين بحري رئيسي ، حيث تجمع بين الإسكندرية والسويس لاستخدام الغاز الطبيعي المسال والهيدروجين في الشحن ، فستتوفر خيارات استراتيجية جديدة. إن جعل منطقة قناة السويس ساحة منخفضة الكربون سيكون بمثابة مكسب للجميع.