موقع مصرنا الإخباري:
هذا الشهر ، أعاد الرئيس شي التأكيد على التزام الصين بالمشروع في اجتماع مع الرئيس المصري على هامش قمة سعودية. لكن هذا الالتزام قد يتم اختباره في الأشهر المقبلة مع استحقاق قروض مصر.
تعتبر ناطحة السحاب البرجية الأيقونية التي تتخذ شكل المسلة والمرتفعة فوق الصحراء المصرية على بعد 45 كيلومترًا (27 ميلاً) شرق العاصمة القاهرة ، محورًا متلألئًا للعاصمة الإدارية الجديدة التي تحمل توقيع الرئيس عبد الفتاح السيسي والتي تبلغ 59 مليار دولار والتي ستستضيف العاصمة الإدارية الجديدة. مكاتب الحكومة المصرية وتهدف في النهاية إلى إسكان حوالي 5 ملايين ساكن.
المبنى غير المكتمل هو بالفعل أطول مبنى في إفريقيا وهو مكون واحد فقط من مدينة مليئة بالفخامة ذات طموحات كبيرة. العاصمة الإدارية الجديدة ، المقرر افتتاحها في منتصف عام 2023 ، ستضم أيضًا المثمن للقوات المسلحة المصرية ، وهو مجمع من المقرر أن يتجاوز حجم البنتاغون في الولايات المتحدة ليكون أكبر مقر عسكري في العالم في العالم. ستحتوي المدينة أيضًا على حديقة مركزية تبلغ ضعف حجم مدينة نيويورك ، وثاني أكبر مسجد في العالم (خلف مكة) وثاني أكبر ملعب رياضي في إفريقيا.
في الوقت الحالي ، فإن العاصمة الإدارية الجديدة التي لم يتم تسميتها بعد هي قاحلة إلى حد كبير مثل الصحراء التي تحيط بها ، مع عشرات العمال فقط الذين يطوفون حول الموقع وطنين ثابت من مركبات البناء التي تمر داخل وخارج بواباتها. كما أن مردود بناء المدينة ليس واضحًا تمامًا. على الرغم من العظمة والقدرة على تخفيف بعض الازدحام في القاهرة ، يقول المنتقدون إن المدينة هي إلى حد كبير مشروع غرور للسيسي ولن تصل فوائده إلى الجماهير الأكثر احتياجًا.
يقول تيموثي قلدس ، الزميل السياسي في معهد التحرير للشرق الأوسط: “الفقر آخذ في الارتفاع ، والتضخم شديد ، وبدلاً من التركيز حقًا على هذه القضايا الأكثر أهمية ، نجد مصر تنفق مبالغ هائلة من المال على المدن الجديدة”. سياسة الشرق. “لا أفهم سبب كونها أولوية – بخلاف الغرور بالطبع.”
أصبح بناء البرج الأيقوني ، والكثير من المنطقة التجارية المركزية الجديدة في المدينة ، ممكنًا من خلال التمويل والعمالة الصينية. هذا الشهر ، أكد الرئيس الصيني شي جين بينغ مجددًا التزام الصين بالمشروع في اجتماع مع السيسي ، وفقًا لقراءة الحكومة الصينية للاجتماع على هامش القمة الصينية العربية في الرياض بالمملكة العربية السعودية. لكن هذا الالتزام قد يتم اختباره في الأشهر المقبلة حيث يحين موعد استحقاق قروض مصر لبناء المشروع ويبدو أن الاقتصاد المصري يتجه نحو أزمة.
عصر مختلف
كشف السيسي لأول مرة عن خططه للعاصمة الإدارية الجديدة في مارس 2015 ، وكانت الصين من أوائل الدول الأجنبية التي دعمت المشروع. في سبتمبر / أيلول من ذلك العام ، وقعت شركة China State Construction Engineering Corp المملوكة للدولة صفقة تبلغ قيمتها 15 مليار دولار لتمويل تشييد البرج الأيقوني ومباني أخرى في منطقة الأعمال المركزية.
في ذلك الوقت ، كان شي قد بدأ في إطلاق إجراءاته الخاصة بالسياسة الخارجية والبنية التحتية التي تبلغ قيمتها تريليون دولار والتي تسمى مبادرة الحزام والطريق (BRI) ، وكان ينفق عشرات المليارات من الدولارات على مشاريع البنية التحتية في جميع أنحاء الشرق الأوسط وآسيا وأماكن أخرى.
ولكن بحلول عام 2017 ، كانت الصين قد بدأت بالفعل في كبح جماح إنفاقها الباهظ على مبادرة الحزام والطريق. في عام 2020 ، كان التزام الصين بالمشروع يُظهر علامات الإجهاد ، حيث بدا أنها تتشكك في قدرة مصر على سداد القروض. أصبحت الظروف الاقتصادية لكل من مصر والصين أكثر صعوبة منذ ذلك الحين.
تعرض الاقتصاد الصيني في السنوات الأخيرة لضربة قوية بسبب COVID Zero ، والحملات الحكومية على قطاعي التكنولوجيا والعقارات ، والحرب التجارية مع الولايات المتحدة. في غضون ذلك ، يبدو أن الاقتصاد المصري في حالة يرثى لها. وصل الدين الخارجي لمصر إلى أعلى مستوياته على الإطلاق ، وتعتمد الحكومة على حزمة إنقاذ بقيمة 3 مليارات دولار من صندوق النقد الدولي للمساعدة في دعم اقتصادها. وتراجعت قيمة الجنيه المصري ، حيث فقدت العملة ما يقرب من 50٪ من قيمتها مقابل الدولار الأمريكي منذ بداية هذا العام ، الأمر الذي أثار موجة من شراء الذهب بين المواطنين المهتمين.
يقول جون كالابريس ، مدير مشروع الشرق الأوسط وآسيا في مركز دراسات الشرق الأوسط معهد. أعتقد أنه قد تكون هناك بعض المشاكل في المستقبل (في العلاقات بين الصين ومصر). ولا أعتقد أن هذا لأن العلاقة نفسها مضطربة بطبيعتها. أعتقد أن السبب في ذلك هو أن مصر في وضع مضطرب أو ، كما قد يقول البعض ، في حالة اقتصادية رهيبة “.
مستقبل مضطرب؟
والصين هي رابع أكبر دائن لمصر ، ومصر مدينة للصين بقيمة 7.8 مليار دولار في يونيو من هذا العام. لكن عبء الديون هذا لم يمنع مصر من السعي للحصول على مزيد من التمويل من الصين. تستعد مصر حاليًا للحصول على 500 مليون دولار من سندات باندا الصينية التي يهيمن عليها اليوان للمساعدة في سد ثغرة في مواردها المالية.
“على الرغم من أن جزءً من تمويل رأس المال الإداري لمصر يأتي من الاستثمار الصيني والسندات ذات الفائدة المرتفعة ، إلا أن الصين أصبحت هذا العام حذرة في تمويل مصر” ، كما يقول أستاذ صيني درس المشروع وتمنى عدم الكشف عن هويته للتحدث بصراحة. وأوضح أن الصين حدت من حجم سندات بنده التي كانت تصدرها بسبب مشاكل مصر الاقتصادية. إذا استمرت أزمة الديون المصرية في التفاقم ، فستكون الصين أكثر حذرا.
ولكن حتى لو شددت الصين قيودها المالية ، فإن الصين لديها سبب لاستكمال العاصمة الإدارية الجديدة ومشاريع أخرى.
تركز الصين حقاً في الوقت الحالي على علاقاتها مع الخليج ، وبقاء مصر اقتصادياً أمر مهم بالنسبة للخليج. ويقول جيمس دورسي ، زميل أول مساعد في كلية إس راجاراتنام للدراسات الدولية بجامعة نانيانغ التكنولوجية ، إن هذا يمكن أن يكون عاملًا جيدًا في تفكير الصين.
وأشار كالداس إلى أن الصين ليست وحدها في تقديم ائتمانات بمليارات مصر ، وربما يحسب دائنو مصر ، ومنهم ألمانيا وفرنسا والسعودية ، أن خسارة استثماراتهم نتيجة أفضل من رؤية الاقتصاد المصري ينهار.
ويقول: “نظرًا لأن كل هذه الدول قدمت الكثير من الائتمان لمصر ، فإن لديها أيضًا حافزًا لمحاولة إبقاء الدولة واقفة على قدميها”.
قد تكون هناك أيضًا أسباب سياسية أخرى تجعل شي ، الذي يبني عاصمته الإدارية المميزة في ضواحي بكين ، عازمًا على رؤية مدينة السيسي الجديدة تنجح.
يقول دورسي: “هناك أيضًا عنصر آخر هنا لمنح كل منهما غطاء سياسيًا للآخر” ، مشيرًا إلى أن البلدين يبقيان قضايا حقوق الإنسان الخاصة بهما بعيدة عن الطاولة في المحادثات الثنائية. “المستبدون في العالم يتحدون.”
