خفضت شركة إيرباص إنتاج طرازها الأكثر مبيعا بمقدار الثلث إلى 40 في الشهر منذ حوالي عام.
الهدف الجديد المبدئي من شأنه أن يرفع إنتاج الطائرة النفاثة المحلية والمتوسطة المدى.
قالت مصادر في الصناعة إن شركة إيرباص الأوروبية تطلب من الموردين الاستعداد لزيادة إنتاج طائرات A320 بنسبة 18 في المائة خلال عام 2022 ، بالإضافة إلى الأهداف الحالية لهذا العام ، حيث تستعد شركات الطيران للعودة الجزئية إلى السفر الطبيعي.
وقالوا إن الهدف الجديد المؤقت سيرفع إنتاج الطائرة العملاقة المحلية والمتوسطة المدى ، والتي تتنافس مع بوينج 737 ماكس المحطمة جزئيا ، إلى 53 في الشهر.
لا يزال الرقم الذي يتم طرحه لنهاية عام 2022 غير رسمي ولم تلتزم شركة إيرباص إلا حتى الآن برفع الإنتاج في خطوتين إلى 45 شهريا بحلول نهاية عام 2021 من 40 الآن.
لكنها أول مؤشر ملموس على شكل الانتعاش الذي تأمل شركة إيرباص في تحقيقه بالنسبة لطائراتها النفاثة ذات الممر الواحد العام المقبل مع استعادة خزائنها التي استنفدها الوباء.
وقال متحدث باسم الشركة “لا نعلق على التكهنات المتعلقة بالمسار على المدى الطويل”.
وقال: “نرى السوق يتعافى إلى مستويات ما قبل COVID في الإطار الزمني 2023-2025 ، مع تعافي الممر الواحد أولاً” ، مضيفًا ، “لا تزال هناك شكوك”.
وخفضت شركة إيرباص ، التي كانت تتمتع بطلب قياسي على الطائرات قبل أن يتسبب الفيروس في حظر سفر واسع النطاق ، إنتاج طرازها الأكثر مبيعا بمقدار الثلث إلى 40 في الشهر قبل نحو عام.
في يناير ، أعلنت عن خطط لزيادة الإنتاج إلى 43 شهريًا في الربع الثالث و 45 شهريا في الربع الرابع.
قال الرئيس التنفيذي غيوم فوري ، الشهر الماضي ، إن شركة إيرباص تهدف إلى “زيادة حادة” في عامي 2022 و 2023 ، دون الخوض في التفاصيل.
حذر بعض الموردين من مطبات أمام استعادة الإنتاج في فترة ما قبل الوباء حيث يعاني صانعو قطع الغيار الأصغر من نقص السيولة ويقولون إنه يتعين على شركة إيرباص أيضًا معالجة العقبات الصناعية التي أوقفت العشرات من عمليات التسليم حتى قبل انتشار فيروس كورونا.
لا يزال إنتاج الطائرات الكبيرة ذات البدن العريض منخفضا بسبب قيود السفر ومن غير المتوقع أن يتعافى قريبا.
