موقع مصرنا الإخباري:
القاهرة – توقعت وكالة موديز للتصنيف أن انسداد قناة السويس لن يؤثر على ميزان المدفوعات المستقر B2 لمصر من منظور سيادي.
وأشارت الوكالة في تقرير لها إلى أن قناة السويس مثلت ما يقرب من 2٪ من الناتج المحلي الإجمالي لمصر في المتوسط قبل انتشار الوباء ، مما يساهم بشكل كبير في إجمالي إيرادات الحساب الجاري.
وقالت موديز: “بينما انخفضت إلى 1.3 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي خلال المرحلة الحادة للوباء ، أثبتت عائدات قناة السويس أنها أكثر مرونة من الخدمات الأخرى العابرة للحدود ، مثل إيصالات السفر”. العودة إلى عائدات القناة قبل الأزمة مع تعافي التجارة العالمية “.
وأضافت أن الإغلاق المؤقت للقناة يمكن أن يؤثر على حوالي 10-15 في المائة من إنتاج الحاويات العالمي ، اعتمادًا على كيفية حساب الحجم العالمي والإقليمي.
وفقا للتقرير ، على الرغم من أن تأخيرات سلسلة التوريد العالمية لن تكون عادةً مشكلة كبيرة ، إلا أن ارتفاع الطلب الاستهلاكي والصناعي ، والنقص العالمي في سعة الحاويات ، وموثوقية الخدمة المنخفضة من شركات شحن الحاويات العالمية تسبب بالفعل تأخيرات طويلة. وقد أدى ذلك إلى جعل سلاسل التوريد شديدة التأثر حتى بأصغر الصدمات الخارجية. في هذا السياق ، لا يمكن أن يكون توقيت هذا الحدث أسوأ.
وأضافت موديز: “سوف تحتاج السفن التي كانت على وشك دخول القناة قريبًا أن تقرر ما إذا كانت ستعود إلى الوراء واستخدام الطريق البديل الأطول حول رأس الرجاء الصالح” ، “سيضيف ذلك حوالي 10 أيام لرحلتهم مقارنة بالطريق الرئيسي الطريق الذي يشمل قناة السويس “.
ومع ذلك ، أشارت إلى أنه من الصعب تحديد تأثير التأخيرات على القطاعات الفردية بسبب عدم اليقين بشأن المدة التي سيتم إغلاق القناة.
واعتقدت الوكالة أن الصناعة التحويلية وصناعة السيارات في أوروبا ، بما في ذلك موردي السيارات ، ستكون الأكثر تضررًا.
وأوضحت أن هذا يرجع إلى أنها تعمل في سلاسل التوريد “في الوقت المناسب” ، مما يعني أنها لا تخزن قطع الغيار ، ولديها ما يكفي منها فقط لفترة قصيرة ، ومصدر المكونات من الشركات المصنعة الآسيوية.
“حتى إذا تم حل الموقف بسرعة ، فإن ازدحام الموانئ والمزيد من التأخير لسلسلة التوريد المقيدة بالفعل أمر لا مفر منه” ، كما ذكرت ، مضيفة أن طرق النقل البديلة غير واردة إلى حد ما ، لأن سعة الشحن الجوي ضيقة بالفعل بسبب جائحة كوفيد -19 ، والنقل بالسكك الحديدية بين الصين وأوروبا محدود للغاية “.
السفينة EVER GIVEN يبلغ طولها 400 متر وعرضها 59 مترًا ، وتحتوي على 18300 حاوية بسعة 224000 طن جنحت بسبب سوء الأحوال الجوية والعواصف الرملية ، وانحرفت بشكل قطري عبر القناة على مسافة 151 كيلومترًا من القناة ، حيث تمر السفن من كلا الاتجاهين. . كونها عالقة في هذه المرحلة ، أدت إلى تعليق التجارة البحرية الدولية عبر القناة منذ 25 مارس 2021.
وأوضح الفريق ربيع أن عدد السفن المنتظرة في قناة السويس التي أغلقتها الباخرة الجنوحة بلغ 321 سفينة ، وأن الهيئة تقدم لها جميع الخدمات اللوجستية التي تحتاجها.
