موقع مصرنا الإخباري:
إنه ذلك الوقت من العام مرة أخرى عندما تصبح المملكة العربية السعودية تحت الأضواء العالمية مع اقتراب موسم الحج السنوي ، وهو حدث من المتوقع أن تستضيف المملكة فيه 2.5 مليون شخص من 193 دولة.
في حين أن النجاح في تنظيم الحج السنوي ليس بالأمر غير المألوف بالنسبة للمملكة العربية السعودية ، إلا أن ملايين الحجاج لا يزالون يحتاجون إلى وسائل نقل عالية الجودة مع سيولة استثنائية في الأماكن المقدسة ، والتي من المتوقع أن تكون أكثر المدن ازدحامًا في العالم ، مقارنة بالمناطق والأماكن.
وفقًا للبيانات الصادرة عن هيئة النقل الحضرية (MTA) ، تعمل 5،780 حافلة عامة حاليًا في مدينة نيويورك ، وتنقل حوالي 1.2 مليون مسافر يوميًا داخل منطقة تقيس عشرات المرات من المساحة المشتركة لوادي مينا ، جبل عرفة ومزدلفة في السعودية.
في مكان آخر ، على الضفة الشرقية للمحيط الأطلسي ، تعلن هيئة النقل في لندن (TfL) على موقعها على الإنترنت أنها ملتزمة بنقل 5.7 مليون مسافر يوميًا عبر 9300 حافلة ، بينما تفخر ميلان بامتلاكها واحدة من أكبر شبكات السكك الحديدية في إيطاليا ، وتتحرك تقريبًا 1.15 مليون مسافر كل يوم.
ومع ذلك ، مقارنة بالأرقام الأكثر صعوبة التي يجب أن تتعامل معها المملكة ، تظل المهمة في الأماكن المقدسة أكثر صعوبة بالنسبة لوزارة الحج والعمرة السعودية التي تتولى مهمة التنسيق بين السلطات ، واستقبال الحجاج ، وإيجاد حلول لهم. مواصلات.
يتجاوز التحدي المذكور مجرد توفير خيارات النقل بين الأماكن المقدسة ، حيث ترتبط حركة 2.5 مليون من المصلين إلى حد كبير بجدول زمني صارم محدد لتتناسب مع مناسك الحج.
عززت المملكة في السنوات الأخيرة خدمات النقل ، بما في ذلك إطلاق قطار المشاعر المقدسة ، الذي أكمل 2170 رحلة في عام 2019 ، بحسب وسائل إعلام سعودية.
علاوة على ذلك ، نجحت الوزارة في تنفيذ محاكاة التجميع في 23 مايو 2023 بحضور وزير الحج والعمرة توفيق الربيعة ، الذي نجحت المحاكاة تحت إشرافه في مجموعة 3000 حافلة مكوكية وتقليدية في وقت واحد.
تضمنت المحاكاة المراحل التالية: تشتيت مساكن الحجاج في مكة إلى منى ، صعود جبل عرفة من وادي منى ، نزولاً إلى سهل مزدلفة ، العودة من مزدلفة إلى منى ، وأخيراً التوجه إلى المسجد الحرام في مكة المكرمة.
