أعلنت هيئة السكة الحديد أنه جارٍ مخطط تنفيذ مشروعات لتحديث نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية بإجمالي أطوال 1800 كم بتكلفة 46.8 مليار جنيه لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكة الحديدية.
وأشارت إلى أن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية يهدف إلى استبدال النظام الحالي (الميكانيني القديم) بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد الرحلات في اليوم، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان.
كما أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الإتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.
تجدر الإشارة إلی أنَّه خلال الفترة من 26 مارس و حتی 18 أبریل الماضیین فقط، وقعت 6 حوادث قطارات في مصر بأت مع حادث قطاري سوهاج الذي أسفر عن مصرع 20 شخصاً وإصابة 165 وإنتهت مع حادث قطار طوخ الذي نتج عنه 97 إصابة.
و تخللت الحادثتین 4 حوادث أخری هي انفصال 6 عربات عن قطار النوم المتجه من القاهرة إلی أسوان، وإنفصال عربتین عن قطار متجه من الإسکندرية إلی الأقصر، ولم ینتج عن الحادثتين أي إصابات، لکن الحادث الثالث وقع نتیجة خروج الجزء الخلفي من قطار متجه إلی المنصورة نتج عنه 15 إصابة، و في التاسع من أبریل تصادم قطار وعربة “کارو” في المنیا، و راح ضحیة الحادث طفلة فیما وصل عدد المصابین إلی 4 .
وفقاً للجهازالمرکزي للتعبئة العامة والإحصاء في مصر فإنَّ الفترة من عام 2003 و حتی 2017 شهدت نحو 16 ألف حادث قطار.
