أنشأت مصر صندوقًا جديدًا لقناة السويس يدير إيراداتها بشكل مستقل.
أنشأت مصر صندوقًا خاصًا لإدارة والاستفادة من عائدات قناة السويس ، لتعديل القانون رقم 30 لعام 1975 للقيام بذلك.
نص القانون المعدل ، الذي تمت الموافقة عليه في 20 يوليو / تموز ، على إنشاء صندوق هيئة قناة السويس ، وهو كيان قانوني مستقل مقره محافظة الإسماعيلية.
يهدف الصندوق إلى المساهمة في التنمية الاقتصادية المستدامة لمنشأة هيئة قناة السويس.
سجلت قناة السويس ، وهي أقصر وأسرع طريق بحري بين آسيا وأوروبا ، رقما قياسيا بلغ سبعة مليارات دولار خلال العام المالي 2021-2222 ، بزيادة قدرها 20٪ على أساس سنوي.
قال عادل عامر ، رئيس المركز المصري للدراسات الاقتصادية والاجتماعية ، إن موافقة الحكومة على صندوق قناة السويس تتماشى مع رؤية الحكومة الاقتصادية للقناة ، مصدر رئيسي للدخل القومي لمصر.
وأضاف أن إنشاء صندوق سيادي مستقل للقناة سيسهم في الاستغلال الأمثل للموارد للمساعدة في تطوير مرافق القناة.
وأشار عامر إلى أن تطوير قناة السويس لا يشمل الجوانب الملاحية فحسب ، بل يشمل أيضًا الخدمات المقدمة للسفن العابرة سواء كانت خدمات بناء أو مالية أو لوجستية أو صيانة.
قال أحمد الشامي ، المستشار السابق لوزارة النقل لشؤون النقل البحري إن إنشاء الصندوق المستقل سيساعد على حسن استخدام الأصول والموارد. وقال إن الصندوق سيساعد في تزويد القناة بالموارد التكنولوجية وزيادة حصة التجارة العالمية.
وأضاف أن إنشاء صندوق مستقل للقناة سيسمح للقطاع الخاص بالعمل مع القطاع العام من أجل الاستخدام الأمثل لموارده دون استنزاف ميزانية الدولة.
وشدد الشامي على ضرورة التركيز على تقديم الخدمات اللوجستية للسفن العابرة للقناة مع تقديم خدمات بحرية أخرى من خلال شراكات مع شركات عالمية لتقديم تدريب فني للعمالة.
قال وائل قدور ، عضو مجلس إدارة قناة السويس السابق إن الصندوق المستقل الجديد يحل محل صندوق قديم تأسس عند إنشاء القناة لأول مرة. وحذر من أن الصندوق الجديد لن يحل النواقص الإدارية للقناة التي تجعلها عرضة لتقلبات التجارة العالمية. يعتقد قدور أيضًا أن إدارة القناة يجب أن تدرب العمال الفنيين لتطوير صناعة بناء السفن ، التي تتخلف فيها مصر.
