مصر تسعى إلى استكمال طريق يربط إفريقيا من شمالها إلى كيب تاون

موقع مصرنا الإخباري:

تخطط مصر للعمل مع تسع دول أخرى لاستكمال بناء طريق سريع يربط شمال البلاد بكيب تاون في جنوب إفريقيا بحلول عام 2024 ، على أمل توسيع التجارة في القارة الأفريقية.

وتقود الحكومة المصرية جهودا لبناء طريق يربط مصر بتسع دول أفريقية في إطار الجهود المبذولة لدفع عجلة التنمية ودعم الصادرات المصرية إلى إفريقيا.

وصرح وزير النقل كامل الوزير لمجلس النواب يوم 31 يناير أن وزارته تعمل على تنفيذ عدة مشاريع طرق للتواصل مع جيران مصر.

وقال الوزير “سنكمل طريق القاهرة- كيب تاون الذي سيمر عبر تسع دول أفريقية في إطار جهود مصر للتواصل مع الدول المجاورة”.

وسيبدأ الطريق السريع لعموم إفريقيا في مصر من مدينة الإسكندرية الساحلية ويمر عبر القاهرة في طريقه إلى معبر أرقين على الحدود المصرية السودانية.

سيمر الطريق بمحافظات الفيوم وبني سويف والمنيا وأسيوط وسوهاج وقنا والأقصر وأسوان إلى مفرق توشكى إلى أرقين.

سيمر الطريق الأفريقي البالغ طوله 10288 كيلومترا (6390 ميلًا) عبر مصر عبر السودان وجنوب السودان وإثيوبيا وكينيا وتنزانيا وزامبيا وزيمبابوي وبوتسوانا وجنوب إفريقيا ، وينتهي في كيب تاون.

وأضاف الوزير: “إن مقطع الطريق البالغ طوله 1155 كيلومترا [715 ميلا] في مصر سيصل إلى أرقين بحلول عام 2024 ويتصل من هناك بوادي حلفا في السودان وسيستمر في التواصل مع الدول الأخرى”. وأضاف أن تكلفة الطريق عبر إفريقيا تقدر بنحو 26 مليار جنيه (1.65 مليار دولار).

لم يتضح بعد ما إذا كان التوتر الحالي بين مصر والسودان وإثيوبيا بشأن مشروع السد الضخم الذي تقيمه أديس أبابا على نهر النيل سيعيق جهود استكمال مشروع الطريق الضخم.

قال الوزير: “تقوم مصر أيضا ببناء طريق بطول 1102 كيلومترًا [685 ميلا] للربط مع تشاد عبر ليبيا بتكلفة تقديرية تبلغ 22 مليار جنيه مصري [1.4 مليار دولار]”.

وقال وزير النقل إن وزارته تعمل أيضا على بناء طريق ساحلي بطول 585 كيلومترا (363 ميلا) من السلوم في غرب مصر إلى بنغازي في شرق ليبيا بتكلفة 3 مليارات جنيه مصري (190.6 مليون دولار).

وقال الوزير “هذا الطريق الساحلي مهم للغاية لمصر وللصناعة والعمالة المصرية ولجميع الشركات المصرية التي ستعمل في ليبيا”.

وقال الوزير: “تهدف مشاريع الطرق مع دول الجوار إلى تحقيق التنمية المستدامة ، وتعزيز التبادل التجاري مع جيران مصر ، وتعزيز وصول الصادرات المصرية إلى الأسواق العربية والأفريقية”.

يتم تمويل طريق القاهرة – كيب تاون من قبل بنك التنمية الأفريقي ، بالتعاون مع لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأفريقيا والاتحاد الأفريقي.

وقال الوزير في تصريحات سابقة إن وزارته أجرت محادثات مع بنك التنمية الأفريقي للحصول على قرض بقيمة 22 مليار جنيه (1.4 مليار دولار) لمشروع الطريق العابر لأفريقيا. وقال لقناة إم بي سي مصر في فبراير 2020: “سيتم تمويل تكلفة طريق القاهرة- كيب تاون من قبل البنك الأفريقي للتنمية ومن الميزانية المصرية”.

قالت مديرة المكتب القطري لبنك التنمية الأفريقي ، مالين بلومبرج ، في أغسطس 2020 على هامش الاجتماعات السنوية للبنك ، إن الطرق عبر إفريقيا تساعد في تقليل التكلفة والوقت المرتفعين لنقل البضائع وتعزيز التكامل الاقتصادي بين الدول الأفريقية. .

وقالت بلومبرج: “يحرص البنك الأفريقي للتنمية على دعم طريق القاهرة- كيب تاون لأنه سيخدم أعدادا كبيرة من الناس ويعزز حركة البضائع في مصر وأجزاء أخرى من إفريقيا”.

وتابع: “يعتزم البنك الأفريقي للتنمية زيادة دعمه لقطاع النقل في مصر ، بالتوازي مع الأولويات الأخرى التي حددتها الحكومة المصرية”.

في أكتوبر ، وقعت مصر والسودان اتفاقية لبناء شبكة سكة حديد عابرة للحدود لنقل الركاب والبضائع بين البلدين ، في إطار الجهود المبذولة لزيادة التبادل التجاري بينهما.

قال مجدي صلاح ، أستاذ هندسة الطرق السريعة والمواصلات في جامعة القاهرة: “يعتبر طريق القاهرة- كيب تاون مشروعًا بارزًا سيحقق الربط البري ويزيد التبادل التجاري مع الدول الأفريقية”.

وقال إن الطريق السريع الأفريقي العابر للحدود سيختصر وقت وصول البضائع المصرية إلى الأسواق الأفريقية خاصة المنتجات الزراعية. “الطريق الأفريقي سيعطي دفعة كبيرة لجهود الحكومة لتحقيق التنمية الاقتصادية وتعزيز نفوذها في القارة الأفريقية.”

وألقى صلاح باللوم على نقص التمويل في التأخير في تنفيذ مشروع الطريق الذي تم الكشف عنه لأول مرة في عام 2015. ويبدو أن الحكومة المصرية تمكنت الآن من تأمين التمويل اللازم للمشروع وتعمل جاهدة على استكماله بحلول عام 2024 “.

في أبريل 2019 ، قال الرئيس عبد الفتاح السيسي خلال منتدى الحزام والطريق الثاني في بكين ، إن طريق القاهرة- كيب تاون يهدف إلى زيادة التبادل التجاري والاستثمار بين البلدان الأفريقية و”نرحب بالجهود المبذولة لتعزيز الشراكة الحالية كجزء من مبادرة الحزام والطريق مع الصين والأطراف الأخرى للمساهمة في تعزيز جهود القارة الأفريقية لتحقيق أهداف التنمية المستدامة وتحسين مستويات المعيشة للشعوب الأفريقية”.

وبحسب الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء ، بلغ حجم التبادل التجاري بين مصر في عام 2019 899 مليون دولار مع ليبيا ، و 608 مليون دولار مع السودان ، و 550 مليون دولار مع كينيا ، و 173 مليون دولار مع جنوب إفريقيا ، و 144 مليون دولار مع إثيوبيا. سيمر طريق القاهرة- كيب تاون عبر جميع الدول الخمس.

مصر من الدول الموقعة على العديد من الاتفاقيات التجارية متعددة الأطراف مع الدول الأفريقية ، بما في ذلك السوق المشتركة لشرق وجنوب أفريقيا (الكوميسا) ومنطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية (AfCFTA).

بلغ التبادل التجاري بين مصر والكوميسا 3.9 مليار دولار في 2019 ، ارتفاعًا من 3.2 مليار دولار في 2018 ، بزيادة 19.1٪. وبحسب وزيرة الصناعة والتجارة نيفين جامع ، ارتفعت الصادرات المصرية إلى الكتلة الإفريقية إلى 2.8 مليار دولار في 2019 ، ارتفاعا من 2.3 مليار دولار في العام السابق.

بعد تأخيرات طويلة بسبب جائحة الفيروس التاجي ، بدأت الدول الأفريقية رسميا التداول في الأول من يناير بموجب اتفاقية التجارة الحرة القارية الأفريقية – وهي أكبر صفقة تجارية في العالم من حيث عدد الدول المشاركة منذ إنشاء منظمة التجارة العالمية في عام 1994.

من المتوقع أن تخلق اتفاقية التجارة الحرة ، التي تم توقيعها في مارس 2018 في كيغالي ، رواندا ، وظائف لأكثر من 1.5 مليار شخص ، مع تبادل تجاري متوقع بقيمة 3.4 تريليون دولار.

في 17 يناير ، أجرى السيسي محادثات مع الأمين العام لمنطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية وامكيلي مين من جنوب إفريقيا لمناقشة سبل تنشيط اتفاقية التجارة. وجدد السيسي ، بحسب بيان رئاسي ، “دعم مصر الكامل للاتفاقية لأنها تمثل بداية واعدة لتحقيق التكامل القاري والتكامل الاقتصادي والتجاري المنشود للدول الأفريقية”.

قال عبد المطلب عبد الحميد ، أستاذ الاقتصاد بأكاديمية السادات في القاهرة ، إن إدارة السيسي تحشد الموارد لمضاعفة صادرات مصر وتجارتها مع الدول الأفريقية.

تسعى مصر إلى زيادة الصادرات إلى إفريقيا إلى 30 مليار دولار في فترة تتراوح من ثلاث إلى خمس سنوات وسيؤدي طريق القاهرة- كيب تاون إلى قال عبد الحميد: “سأساعد الحكومة على تحقيق هذا الهدف”.

ونسب الفضل للحكومة المصرية في تنفيذ خطة طموحة لتجديد شبكات الطرق والسكك الحديدية في جميع أنحاء البلاد بهدف تعزيز العلاقات التجارية مع جيران مصر.

وأنشأت مصر شبكة طرق بطول 7000 كيلومتر (4350 ميلا) على مستوى البلاد وتعمل على توسيع شبكات النقل السريع والسكك الحديدية في البلاد كجزء من الجهود المبذولة لتعزيز الأعمال وخلق بيئة صديقة للاستثمار.

وقعت مصر يوم 14 يناير مذكرة تفاهم مع شركة سيمنز الألمانية لبناء شبكة سكة حديد كهربائية عالية السرعة تربط العين السخنة على ساحل البحر الأحمر بالعلمين الجديدة على البحر الأبيض المتوسط.

وقال عبد الحميد “هذه المشاريع تخدم البرنامج الحكومي لخلق مناخ موات لجذب الاستثمارات الأجنبية وتشجيع الأعمال التجارية وتحقيق التنمية المستدامة كجزء من رؤية مصر 2030”.