استقدمت “الهيئة العربية للتصنيع” في مصر أول آلة في الشرق الأوسط والثامنة على مستوى العالم لتصنيع عربات القطارات ومترو الأنفاق، تعمل بنظام التحكم الرقمي بالكامل.
وأفاد موقع “الوطن” بأن “الهيئة التي يرأسها الفريق عبد المنعم التراس تمكنت من استقدام أول آلة في الشرق الأوسط والثامنة على مستوى العالم، والتي تعمل بنظام التحكم الرقمي بالكامل لتصنيع عربات السكك الحديدية ومترو الأنفاق بأحدث تكنولوجيا عالمية على أرض مصر، وذلك بالتعاون مع شركة “دي إم جي موري” الألمانية العالمية”.
ووصلت الآلة إلى ميناء الإسكندرية، وسيتم نقلها بواسطة 22 ناقلة ثقيلة حيث يبلغ وزنها 150 طنا.
وسيتم تركيبها بالتعاون مع خبراء ألمان على مدى 72 يوما.
وفي هذا الصدد نستعرض لكم 10 معلومات عن الماكينة الجديدة في السطور التالية:
1- الماكينة تعمل بنظام التحكم الرقمي بالكامل بأحدث تكنولوجيا عالمية.
2- الماكينة تعمل على تشغيل وتشكيل المعادن، وتُعتبر أكبر وأحدث ماكينة في العالم من نوعها.
3- وفرتها «العربية للتصنيع» بالتعاون مع الشركة الألمانية تنفيذاً لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالاهتمام بالصناعة، ونقل وتوطين التكنولوجيا الصناعية الحديثة في مجال السكك الحديدية.
4- الماكينة يبلغ وزنها 150 طناً، وسيتم نقلها بواسطة 22 ناقلة ثقيلة.
5- سيجرى تركيبها بواسطة خبراء ألمان طوال فترة 72 يوماً كاملة.
6- يخضع مهندسو مصنع «سيماف» للتدريب بواسطة خبراء شركة «دي إم جي موري» الألمانية على كيفية عمل وتشغيل الماكينة.
7- الماكينة التي تحمل اسم «DMU 600 GANTRY».
8- تعمل الماكينة على تصنيع الأجزاء كبيرة الحجم بأعلى درجات الدقة والسرعة في الإنتاج، وتُعتبر الماكينة «طفرة تكنولوجية».
9- الماكينة النادرة تصنيع جميع مهمات السكك الحديدية، المتمثلة في صناعة عجل عربات السكك الحديد، والبوجيهات، وكامل محركات القطارات، وجميع آلات الجر، وأيضاً تصنيع السيارات، وأجزاء من الطائرات.
10 – تتميز الماكينة باتساع مساحة التشغيل الرقمية، والتي تصل حتى 18 مترا طوليا.
