موقع مصرنا الإخباري:
مصر تقوم ببناء مدينة ساحلية جديدة بالقرب من الإسكندرية من خلال استصلاح الأراضي من البحر الأبيض المتوسط ، لكن المشروع أثار مخاوف بشأن الآثار البيئية السلبية.
يعمل عمال البناء والمهندسون ليل نهار ، حيث يقومون بإيداع مئات الأطنان من التربة في البحر لانتشال مدينة جديدة من البحر الأبيض المتوسط.
يطلق عليه اسم “أبو قير الجديدة” ، ويجري بناؤه شرق مدينة الإسكندرية الساحلية الشمالية.
تبلغ مساحة الجزء المستصلح من البحر حيث سيتم بناء المدينة 5 ملايين متر مربع (1235 فدانًا) ، وهو ما يكفي لاستيعاب المشاريع السكنية والسياحية والتجارية التي تخطط لها الحكومة المصرية للمدينة الجديدة.
هذا استثمار بمليارات الجنيه المصري ، ويشارك فيه العديد من شركات المقاولات والتخطيط والبناء المحلية والأجنبية ، والتي تجتمع معًا لإنشاء مجتمع حضري-تجاري-سياحي سيكون غير مسبوق في البلاد وفي إفريقيا.
وقال عبد الفتاح يحي ، عضو مجلس النواب من الإسكندرية: “هذا مشروع مهم للغاية سيعيد وضع الإسكندرية على الخريطة السياحية والاستثمارية الدولية”. “إنها تسعى للاستفادة من موقع الإسكندرية الرائع كواحدة من أهم المدن على البحر الأبيض المتوسط”.
المجتمع الجديد هو أحدث محاولة لمصر للاستفادة القصوى من موقع الإسكندرية ، الوجهة الصيفية الأكثر شهرة في البلاد للسياح المحليين ، والتي تفتخر بمينائها الخاص ، وهو أحد أقدم الموانئ على البحر الأبيض المتوسط.
تنفذ الحكومة عددًا كبيرًا من المشاريع في المدينة الساحلية الشمالية لإعادتها إلى الخارطة السياحية الوطنية والدولية ، بعد عقود من الإهمال.
سيكون أبو قير الجديد هو الرد المصري على جزر الجميرا في الإمارات العربية المتحدة وغيرها من المدن الجزرية بمليارات الدولارات في الخليج.
في أواخر نوفمبر ، وقعت وزارة الإسكان المصرية عقدًا بقيمة 807 ملايين دولار مع اعتماد القابضة ، وهي شركة إماراتية رائدة متخصصة في الأمن والسلامة العامة ، لتنفيذ البنية التحتية الأساسية للمدينة الجديدة.
وستقوم الشركة ، وهي ذراع لجهاز أبوظبي للاستثمار ، بتنفيذ هذه الأعمال على مدار الـ 36 شهرًا القادمة. سوف تحصل على دعم من بعض الشركات المحلية والدولية التي بدأت بالفعل العمل في موقع المدينة الجديدة.
سيكون للمدينة الجديدة ميناء به أكبر محطة لمناولة الحاويات في المنطقة ، بسعة سنوية تبلغ 2 مليون حاوية.
سيكون الميناء والمحطة الجديدة إضافة إلى موانئ مصر التي تقع الآن في قلب برنامج ترقية بقيمة 4 مليارات دولار يهدف إلى تحويل مصر إلى مركز تجاري ولوجستي رئيسي في المنطقة ، بالاستفادة من موقع البلد العربي على طول. طريق الحركة البحرية الدولية والتجارة العالمية.
يأتي تشييد المدينة الجديدة في وقت يبدو أن مصر تضع أعينها على تقليد وتجاوز طفرة البناء التي تحدث في دول الخليج ، بما في ذلك الإمارات العربية المتحدة.
يعود الفضل إلى مهندسي البناء والعمال المصريين في تصميم وبناء معظم المدن والمشاريع الكبرى في دول الخليج ، في الوقت الذي عانت فيه مصر من الركود الاقتصادي.
لكن يبدو الآن أن مصر تستيقظ من جديد وتحاول تعويض الوقت الذي فقدته فيما يتعلق بإعادة بنائها.
تقوم الدولة العربية المكتظة بالسكان ببناء عدد كبير من المدن الجديدة والمجتمعات الحضرية لإعادة توزيع سكانها وخلق مساحة أكبر لاستيعاب النمو السكاني الجامح.
ولكن أثناء قيامها بذلك ، فإنها تريد الحصول على ائتمان باعتبارها موطنًا للصفات “الأولى من نوعها” أو “الأطول” أو “الأكبر” التي تسبق معظم مشاريع البناء والتنمية في الخليج.
تقوم مصر الآن ببناء أطول برج في إفريقيا في عاصمتها الإدارية الجديدة ، بين القاهرة والسويس ، وأكبر المنشآت الرياضية والمستشفيات ومحطات معالجة المياه ومسارات سباق الخيل في القارة.
قال محمود مخلوف ، أستاذ هندسة البناء بجامعة القاهرة : “مصر تسابق الزمن لتعويض الوقت الضائع بسبب الأحداث التي شهدتها خلال السنوات القليلة الماضية”. وهذا هو سبب قيام الدولة بتنفيذ مشاريع بناء كبرى ترقى إلى مستوى ثورة البناء.
