موقع مصرنا الإخباري:
أعادت الحكومة في مصر مؤخراً العمل في ميناء العريش في شمال سيناء في إطار الجهود المبذولة لإنعاش الاقتصاد في المنطقة التي عانت لسنوات من التمرد الداعشي.
لأول مرة منذ عدة سنوات ، رست سفينة تجارية في 4 يناير في ميناء العريش في شمال سيناء ، حيث تم تعليق جميع أنشطتها بسبب العمليات العسكرية ضد مقاتلي داعش.
ويأتي إعادة الافتتاح في إطار جهود الحكومة المصرية لربط هذا الميناء الاستراتيجي بقناة السويس سعيا لدفع عجلة التنمية في سيناء.
نقلت سفينة الشحن “نيو مون” 3000 طن من الإسمنت من مصنع أسمنت العريش المملوك للجيش إلى ليبيا لمشاريع إعادة الإعمار ، بحسب مدير الميناء اللواء محمد شريف. في بيان صدر في 4 يناير ، قال شريف إن خمس سفن أخرى سترسو في الميناء قريبا. وقال إن إعادة فتح الميناء أمام حركة التصدير ستوفر شريان حياة لأهالي شمال سيناء.
وأضاف شريف أن هيئة المنطقة الاقتصادية لقناة السويس بذلت جهودا كبيرة خلال فترة التعطل لتطوير وتحديث ميناء العريش وتحويله إلى ميناء دولي على ساحل البحر المتوسط.
في 15 تموز / يوليو 2019 ، أمر الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي بأن يكون الميناء تابعًا للقوات المسلحة المصرية ، بتمويل من هيئة المنطقة الاقتصادية للمنطقة العليا للإسكان ، وتطويره وتشغيله وإدارته ، بينما يقوم الجيش بتوفير الأمن.
وقال أستاذ الاقتصاد بجامعة عين شمس ، يمان الحماقي : “إن افتتاح ميناء العريش هو جزء من خطة حكومية لتطويره وربطه بمنطقة SCZone التي افتتحها السيسي في آب / أغسطس 2015”. وكذلك المثلث الذهبي بالبحر الأحمر إلى سواحل أوروبا. سيسهل الميناء على المصانع في سيناء تصدير منتجاتها لتصبح أكثر قدرة على المنافسة.
وقال محافظ شمال سيناء اللواء الركن محمد عبد الفاضل شوشة في كلمته في حفل الاستقبال يوم 4 يناير “العديد من ثروات المنطقة ومواردها ، بما في ذلك الرمال الزجاجية والملح ، والتي سيتم تصديرها في المستقبل. ”
وأضاف شوشة أن ميناء العريش “أصبح مؤهلا الآن للتصدير إلى مختلف دول العالم ، لا سيما أوروبا ، وذلك بفضل توجيهات الرئيس السيسي الذي وافق على الإسراع بمشاريع التنمية في الميناء وجعله على قدم المساواة مع الموانئ البحرية الأخرى. على ساحل البحر الأبيض المتوسط ”.
وأشار إلى أن الميناء سيفتح آفاقا جديدة للتنمية في شمال سيناء ، ويوفر فرص عمل مباشرة وغير مباشرة.
وقال شوشة “سيكون عام 2021 عاما جيدا لمصر وشمال سيناء”.
قال مصدر مقرب من المسؤولين الأمنيين والحكوميين في سيناء ، طلب عدم نشر اسمه : إن الجيش أقام عدة حواجز على الطرق بين المصانع والميناء لتقليل المخاطر والتهديدات التي تتعرض لها الشاحنات التي كانت هدفاً من الهجمات.
في 10 نوفمبر / تشرين الثاني 2017 هاجم تنظيم داعش سبع شاحنات تابعة لمصنع أسمنت وسط سيناء ، ما أسفر عن مقتل السائقين وضابط بالجيش.
وأوضح المصدر أن “إعادة فتح الميناء يعكس استراتيجية جديدة بدأتها الحكومة المصرية عام 2020 لتنمية سيناء ، والتي تدعو إلى بدء مشاريع تنموية دون انتظار انتهاء الحرب على الإرهاب”. وأضاف أنه وفقا للاستراتيجية ، فإن القتال ضد تنظيم داعش في سيناء سيستمر للحيلولة دون تعطيل التنمية.
في عام 2018 ، أعلنت الحكومة المصرية عن خطة لتنمية سيناء الشاسعة بدعم من الجيش. كانت شبه الجزيرة قد عانت عقوداً من التهميش منذ تحريرها من إسرائيل عام 1973 وإعادة ضمها إلى مصر عقب اتفاقيات كامب ديفيد التي وقعتها القاهرة مع تل أبيب عام 1979.
وقال المصدر إن الحكومة تبدو عازمة على تنفيذ خططها التنموية رغم المخاطر التي يتعرض لها العاملون في المنطقة. وأضاف أن الحكومة بدأت مؤخرا في إنشاء طرق لوجستية تتجنب النقاط الخطرة التي سيطر عليها التنظيم الإرهابي جنوب بلدة الشيخ زويد البدوية ومطار العريش ، حيث وقعت محاولة هجوم على طائرة تقل وزيري الدفاع والداخلية في ديسمبر 2017. .
وفي الوقت نفسه ، دمرت الضربات المكثفة منذ بدء العملية العسكرية الشاملة في عام 2018 جيوبا لتنظيم داعش في الشيخ زويد ورفح وجنوب العريش ، مما أجبر معظم مقاتلي التنظيم على النزوح إلى مناطق أخرى في غرب شمال سيناء. وقال المصدر إن هذا سمح للحكومة بمواصلة تنفيذ خطط التنمية.
تشمل مشاريع جهاز إعمار سيناء للسنة المالية 2020-2021 مشاريع تطوير مستشفيات ومحطات تحلية مياه وكذلك مشاريع سكنية بتكلفة إجمالية 5.2 مليار جنيه (332 مليون دولار).
قال الباحث المصري في شؤون الحركات الإسلامية والمتطرفة ماهر فرغلي : “في السنوات القليلة الماضية ، أدركت الحكومة أن أنشطة الجماعات الإرهابية المسلحة في سيناء ترجع جزئيا إلى نقص التنمية والاقتصاد في هذا الجزء من المنطقة بـ مصر التي تعرضت للتهميش منذ عقود “.
وأضاف: “بدأت الحكومة بالتركيز على الجانب التنموي دون إبطاء العمليات الأمنية. كان هناك انخفاض ملحوظ في أنشطة تنظيم داعش في شبه الجزيرة ، ويرجع ذلك أساسا إلى الحملات الأمنية المكثفة ، بالإضافة إلى انهيار الفرع الرئيسي للتنظيم في العراق وسوريا ، فضلاً عن تصاعد الخلافات الداخلية داخل التنظيم “.
وأضاف فرغلي: “المنظمات [مثل داعش] لا تموت. هم مستمرون في الوجود ، وإن لم يكن نفس الشيء الذي بدأوا به. ومع ذلك ، فإن سيناء بحاجة إلى جهود تنموية كبيرة لإعادة الثقة بعد عقود من التهميش هناك “.
وأوضح المصدر المجهول أن “أهالي سيناء يريدون فقط العودة إلى قراهم ومزارعهم التي اضطروا إلى مغادرتها خلال سنوات الحرب على الإرهاب ، وصرف التعويض المتأخر عن الأضرار التي لحقت بمنازلهم ومزارعهم”.
