موقع مصرنا الإخباري:
قالت هيئة قناة السويس إن طريق القناة سيظل أقصر وأسلم طريق لربط الشرق بالغرب.
وقالت الهيئة إن الإيرادات المحققة خلال عام 2020 بلغت 5.61 مليار دولار وأن 18،829 سفينة مرت عبر القناة.
ورفضت الحكومة المصرية شائعات حول تأثير إنشاء طرق تجارية لمنافسة قناة السويس على عائداتها من العملات الأجنبية.
قال المركز الإعلامي لمجلس الوزراء إنه اتصل بهيئة قناة السويس التي أكدت عدم تأثر إيرادات قناة السويس بالعملة الأجنبية.
وأكد المركز أن الأنباء الواردة عن إعادة تشغيل خط أنابيب إيلات عسقلان حركة تجارة النفط عبر القناة غير صحيحة ، موضحا أن نسبة ذلك التأثير لن تتجاوز 12-16 في المائة من حجم تجارة النفط المتجهة شمالا.
وقالت الهيئة إن طريق القناة سيظل أقصر الطرق وأكثرها أمانا لربط الشرق والغرب ، حيث يمكن لحاويات الشحن عبر القناة نقل كميات أكبر من البضائع بتكلفة أقل من الطرق البرية.
تشير التقارير والدراسات التحليلية التي أعدتها الوحدة الاقتصادية بالهيئة إلى عدة أسباب لعدم وجود تأثير فعلي من خط الأنابيب على حركة المرور عبر القناة – خاصة تصدير النفط الخام من الإمارات والسعودية والكويت إلى السوق الآسيوية.
تظهر إحصاءات تجارة النفط التي تعبر القناة أيضا أنه لا يوجد سبب للخوف من القدرة التنافسية لخط الأنابيب إذا كان يعمل.
تمثل تجارة النفط الإماراتية حوالي 0.7 في المائة من إجمالي حركة النفط التي تمر عبر القناة ؛ السعودية 4.9 بالمئة والكويت 1.4 بالمئة.
وتشير التقارير الدورية إلى ارتفاع نسبة التجارة في المنتجات البترولية العابرة للقناة إلى 14.2 في المائة ، على عكس تراجع النفط الخام إلى نحو 8.8 في المائة من حجم التجارة المارة عبر القناة.
يتوقع مراقبو الوحدة الاقتصادية بالهيئة زيادة في تكاليف ووقت النقل باستخدام خط الأنابيب بدلاً من قناة السويس ، خاصة وأن هذه التجارة موجهة في الغالب إلى شمال غرب أوروبا وستحتاج إلى شحنها على ناقلات في البحر المتوسط ، بالإضافة إلى زيادة الوقت المستخدم في التفريغ والشحن.
وأشارت هيئة قناة السويس إلى أن الإيرادات المحققة خلال عام 2020 بلغت نحو 5.61 مليار دولار ، كما سجلت القناة عبور 18.829 سفينة بإجمالي صافي حمولة 1.17 مليار خلال عام 2020 ، وهو ثاني أعلى حمولة سنوية في تاريخ مصر. القناة بالرغم من جائحة فيروس كورونا.
وأوضح بيان مجلس الوزراء أن عائدات القناة تأتي من مصادر متنوعة ، فالعائدات من سفن الحاويات تمثل حوالي 50٪ من إجمالي إيرادات القناة ، بينما تمثل نسبة سفن الصب الجاف نحو 17٪ والغاز الطبيعي المسال 5٪ والسيارات. وحوالي 4 في المائة ، والمنتجات البترولية وجميع أنواع الكيماويات بنحو 12 في المائة ، بينما تمثل عائدات النفط الخام 6.4 في المائة وأنواع السفن الأخرى 5.6 في المائة.
