موقع مصرنا الإخباري:
شهدت أسعار السيارات ارتفاعا حادا في مصر خلال الأشهر الماضية مع أزمة الدولار مقابل الجنيه المصري وفرض قيود على الواردات وسط تراجع المعروض وإعادة توجيه حصص السوق المصرية إلى دول أخرى.
كشف مصدر مسؤول في جهاز حماية المستهلك المصري لموقع المال الإخباري في 9 يونيو أن الوكالة طلبت من وكلاء السيارات في جميع أنحاء البلاد إما شرح فشلهم في تسليم السيارات للمواطنين أو رد المبالغ المدفوعة.
يأتي ذلك وسط أزمة في صناعة السيارات في مصر. بدأ في 21 مارس عندما قرر البنك المركزي تعويم الجنيه المصري ، مما تسبب في خسارة أكثر من 17٪ من قيمته مقابل الدولار. ونتيجة لذلك ، اشتكت معارض السيارات ووكلائها من عدم تسليم السيارات بنفس السعر الذي تم حجزها به.
قال رئيس جهاز حماية المستهلك أيمن حسام الدين إن الوكالة أصدرت قرارًا في 19 نيسان / أبريل يلزم جميع وكلاء ومورّدي السيارات بتسليم السيارات المبيعة للعملاء قبل 12 نيسان (أبريل) بسعر الحجز وبدون أي زيادات. بدلاً من ذلك ، يمكنهم إعادة المبالغ بفائدة 18٪ عن تلك الفترة ، وفقًا للقرار.
وأوضح حسام الدين ، أن هذه الزيادة تتماشى مع أعلى سعر فائدة على شهادات الاستثمار ، والتي وافق عليها البنك المركزي بعد انخفاض الجنيه أمام الدولار في 21 مارس.
وأضاف: “تدرس الوكالة حالات التقصير من قبل وكلاء السيارات من خلال لجنة خاصة. ويجوز للجنة إحالة أصحاب وكلاء السيارات إلى النيابة العامة في حال عدم وجود دليل على التقصير أو عدم تسليم السيارات للمواطنين “.
وأشار إلى أنه في حالة عدم امتثال تجار السيارات والمستوردين لهذا القرار ، سيتم تغريمهم بموجب القانون ذي الصلة بحد أقصى مليوني جنيه مصري (حوالي 107 آلاف دولار). وأكد أن معظم مستوردي السيارات وافقوا على تسليم السيارات للمواطنين بناءً على تكاليف الحجز المبدئية ودون زيادة في الأسعار.
في 28 مايو ، أكدت شركة تويوتا مصر في بيان صحفي تسليمها لجميع العملاء الذين دفعوا كامل قيمة سياراتهم قبل 12 أبريل 2022 ، امتثالاً لقرارات جهاز حماية المستهلك. وأضافت تويوتا: “إذا لم تكن السيارات متاحة للعملاء الذين دفعوا الثمن بالكامل ، فإن الشركة ملتزمة بتحديد الأسعار وتسليم السيارات للعملاء بمجرد توفرها”.
لكن أزمة سوق السيارات في مصر لا تقتصر فقط على ارتفاع سعر الدولار أمام الجنيه المصري. والواقع أن أسعار السيارات قفزت بنسبة كبيرة في مصر خلال الأشهر الماضية بعد ارتفاع سعر صرف الدولار في مصر من جهة وزيادة سعر الدولار الجمركي من جهة أخرى. واقترن ذلك بتراجع كبير في العرض ، بحسب رئيس الشعبة العامة للسيارات باتحاد الغرف التجارية المصرية ، عمر بلبع.
وأوضح بلبع الأبعاد المختلفة لأزمة السيارات: “تراجع العرض بالنسبة للطلب بأكثر من 50٪. هناك عدة أسباب للأزمة ، منها اتجاه بعض شركات السيارات الأجنبية لإعادة توجيه حصة مصر من سوق السيارات إلى دول أخرى بسبب تعقيد إجراءات الاستيراد في مصر مؤخرًا. وقد اقترن ذلك بندرة الدولار “.
قررت ثماني شركات سيارات أجنبية ، في 24 مايو ، وقف توريد المنتجات لوكلائها المحليين في مصر بسبب عدم قيامهم بتسديد المستحقات المالية المتعلقة بتلك الشحنات. لذلك قرر عدد من المصانع العالمية إعادة توجيه حصص وكلاء السيارات المصريين إلى دول أخرى قد تحتوي على كميات أكبر من ماركات مختلفة.
في هذا السياق ، أشار بلبع إلى أن البنك المركزي أصدر متطلبات جديدة بشأن الواردات في 15 فبراير. طلب البنك استخدام نظام “الاعتمادات المستندية” بدلاً من “مستندات التحصيل” ، مما أدى إلى مزيد من تعقيد إجراءات الاستيراد وإضافته إلى ندرة الدولار في البنوك المصرية.
يتطلب نظام الاعتمادات المستندية الجديد المعتمد من قبل البنك المركزي من المستورد إيداع السعر الكامل للبضائع المستوردة في البنك قبل استيرادها. في السابق ، كان مطلوبًا 20٪ فقط في عملية تسمى مستندات التحصيل.
وأكد بلبع أن سوق السيارات في مصر يعاني حاليًا من ركود غير مسبوق بسبب الأزمات المتتالية المذكورة. كما أشار إلى التراجع العالمي في حجم إنتاج السيارات بسبب الحرب الروسية الأوكرانية المستمرة ، حيث زادت روسيا وأوكرانياتصنيع السيارات وقطع الغيار. كما أشار بلبع إلى نقص في الرقائق الإلكترونية.
في غضون ذلك ، تسعى مصر إلى تطوير صناعة السيارات المحلية. أنشأ مجلس الوزراء المصري في 1 يونيو المجلس الأعلى لصناعة السيارات وصندوق لتمويل الانتقال إلى النقل المستدام.
وقال مجلس الوزراء في بيان إن المجلس الأعلى لصناعة السيارات سيرأسه رئيس الوزراء ، وستكون مهامه الموافقة ومتابعة تنفيذ السياسات العامة والخطط اللازمة لتطوير صناعة السيارات في مصر. .
بدوره توقع علاء السبع عضو مجلس إدارة الشعبة العامة للسيارات باتحاد الغرف التجارية المصرية ورئيس مجموعة السبع لتجارة السيارات استمرار الزيادة في أسعار السيارات خلال الفترة المقبلة بسبب إلى انخفاض حجم المعروض من السيارات في السوق المصري.
وقال السبع ، إن تراجع المستثمرين الأجانب في ظل أدوات الدين الحكومية المصرية وتأثير ذلك على أذون وسندات الخزانة الحكومية ، ألقى بظلاله على أزمة نقص الدولار. وأوضح أنه نتيجة لذلك انخفضت كمية الواردات وتقلص المعروض من السلع المختلفة خاصة السيارات.
وأضاف السبع أن انخفاض الجنيه أمام الدولار ارتبط بالارتفاع الناتج عن ارتفاع أسعار السيارات ، مشيرة إلى أن أسعار السيارات ارتفعت بنسبة تتراوح بين 20٪ و 25٪ منذ بداية عام 2022.
ويتوقع أن تستمر الأزمة حتى الربع الأخير من العام الجاري مع حدوث انفراج في بداية الربع الأول من عام 2023 ، مع انحسار الأزمة الأوكرانية الروسية وعودة إنتاج الرقائق الإلكترونية إلى ما كان عليه قبل جائحة فيروس كورونا.
