موقع مصرنا الإخباري:
يقول تقرير بوليتيكو إنه بسبب اللوائح الصارمة وتكاليف الطاقة والإعانات المنخفضة ، يفقد الاتحاد الأوروبي قبضته على وحدات إنتاج البطاريات التي تختار الانتقال إلى الولايات المتحدة بعروض أكثر تنافسية إلى حد كبير.
يسير الاتحاد الأوروبي على طريق تهديد إنتاج البطاريات المحلية والاستثمارات حيث أن لوائح البطاريات المرتقبة التي تحمل معايير ومعايير صارمة للغاية قد تدفع الشركات المصنعة إلى نقل المصانع إلى الولايات المتحدة التي تتبنى قوانين أكثر تساهلاً مع زيادة التمويل.
وفقًا لتقرير نشرته بوليتيكو ، فإن الولايات المتحدة ، بموجب قانون خفض التضخم (IRA) ، تضخ الأموال في خطوط إنتاج البطاريات وتكنولوجيا التصنيع ، الأمر الذي يتحدى محاولات الاتحاد “لتشجيع إنتاج البطاريات في المنزل في أوروبا ، وهو أمر من المفترض أن تكون مدفوعة بلائحة البطاريات “.
اقرأ المزيد: يسعى “مثلث الليثيوم” للحصول على كارتل على غرار أوبك مع زيادة الطلب على الليثيوم
تهدف مجموعة قواعد الاتحاد الأوروبي الجديدة إلى التحقق من أن البطاريات المصنوعة في الاتحاد أو المستوردة “آمنة ومستدامة” وتوفر بديلاً أكثر صداقة للبيئة ، والذي سيتم اختباره وفقًا لعدة معايير بما في ذلك بصمتها الكربونية والمواد المعاد تدويرها المضمنة في الخلايا ، و نقل مصانع البطاريات من الصين ، أكبر منتج ومصدر لبطاريات الليثيوم ، إلى الاتحاد الأوروبي من أجل زيادة حصة الإنتاج المحلي.
على الرغم من هدف الاتحاد لتشجيع المزيد من الإنتاج المحلي من خلال القيود الجديدة ، فإن التكاليف المتزايدة التي تسببها تجبر المنتجين ، الذين يطلبون الآن زيادة الدعم على البقاء في المنافسة ، لإيجاد بيئة أكثر ملاءمة للأعمال التجارية ، والتي توجد حاليًا في أمريكا الشمالية.
قال كريس هيرون ، المتحدث باسم Eurometaux: “نحتاج الآن إلى جزرة أكبر لجلب استثمارات جديدة في سلسلة التوريد إلى أوروبا بدلاً من الولايات المتحدة أو الصين. لن يعمل أحدهم بدون الآخر”.
اقرأ المزيد: أوروبا تسعى لتوسيع تعدين الليثيوم حيث تصبح السيارات صديقة للبيئة
أطلق الاتحاد الأوروبي برنامج الإعانات التحفيزية في عام 2017 ، وهو قانون Battery Alliance ، بتمويل رأسمالي قدره 20 مليار يورو.
حقق البرنامج الأوروبي بعض النجاح في تشجيع الشركات المصنعة على فتح خطوط إنتاج محلية ، ومع ذلك ، فإن الصندوق لا يضاهي برنامج ضخ النقود الذي تم إطلاقه في الولايات المتحدة بمبلغ 369 مليار دولار لدعم المصانع والإنتاج داخل ذلك الموجود على خطوط تصنيع البطاريات.
قال أحد المديرين التنفيذيين في مجال السيارات لموقع الأخبار فيما يتعلق بالأحكام المقدمة في الولايات المتحدة: “إن الحوافز للاستثمار في التصنيع هي التي تغير قواعد اللعبة”.
