قال أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس إن إيرادات القناة ارتفعت بنسبة 2٪ عن العام الضريبي السابق.
سجلت قناة السويس إيرادات تجاوزت 5 مليارات دولار خلال العام الضريبي الماضي ، حتى بعد أن تسببت سفينة حاويات في مارس / آذار في ازدحام مروري غير مسبوق في أحد أكثر الممرات المائية ازدحامًا في العالم.
قال أسامة ربيع ، رئيس هيئة قناة السويس ، في بيان يوم الأحد ، إن إيرادات القناة ارتفعت بنسبة 2٪ عن العام السابق ، وبلغت 5.84 مليار دولار ، وهي الأعلى على الإطلاق.
وقال “على الرغم من التحديات المختلفة ، ارتفعت عائدات القناة بشكل حاد”.
وأثنى ربيع على سياسات التسويق والتسعير المرنة التي تتبعها هيئة الأوراق المالية والسلع ، والتي قال إنها “ساعدت في الحفاظ على معدل جيد لحركة المرور عبر القناة وكسب ثقة شركائنا”.
وأضاف: “لعبت الحوافز والتخفيضات الممنوحة دورًا بارزًا في تحقيق طفرة في زيادة معدلات عبور ناقلات الغاز الطبيعي المسال وسفن الحاويات وناقلات السيارات وسفن الصب الجاف في النصف الأول”.
تعتبر رسوم عبور قناة السويس مصدرًا مهمًا لإيرادات الاقتصاد المصري. منذ افتتاحها في عام 1869 ، منحت القناة التي صنعها الإنسان للسفن ممرًا مباشرًا أكثر بين أوروبا وجنوب آسيا يتجنب السفر في جميع أنحاء إفريقيا.
يمر الآن ما يقرب من 12٪ من التجارة العالمية عبر الممر المائي الذي يربط البحر الأبيض المتوسط بالمحيط الهندي عبر البحر الأحمر. ما يقرب من 19000 سفينة – بمعدل 51.5 في اليوم – مرت عبر الممر المائي البالغ طوله 120 ميلًا العام الماضي ، وفقًا لهيئة القناة.
وقال ربيع إنه في الأشهر الستة الأولى من عام 2021 ، مرت 9763 سفينة عبر قناة السويس ، ارتفاعا من 9546 خلال الفترة نفسها من العام الماضي.
في مارس ، جنحت سفينة حاويات حمولتها 220 ألف طن متري جانبًا في قناة السويس وسط رياح شديدة وضعف الرؤية ، مما أدى إلى تراكم أكثر من 100 سفينة وتعطيل التجارة العالمية لمدة أيام. تمكنت زوارق السحب وفرق الإنقاذ من طرد السفينة بعد ستة أيام.
وقالت هيئة القناة إن خسارة حصيلة الخسائر خلال الحادث الذي استمر أسبوعًا كلف مصر ما بين 12 مليون دولار و 15 مليون دولار يوميًا. ذكرت رويترز أنه تم رفض دعوى قضائية يوم الأحد بعد أن توصلت هيئة الأوراق المالية والسلع إلى تسوية مع مالكي سفن الحاويات وشركات التأمين.
